■■YAMAHA TT250R-Raid Maintenance Report■■疾風亭・鉄馬■■

Yuujiro

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2003.09.19
作業プログラム
2003/09.20・・・あす久しぶりのツーリング・・その前に懸案事項の解決。

vol・1・・・エアーエレメント交換
vol・2・・・イリジウムプラグ交換



エアーエレメント(YAMAHA純正)

Raidは、湿式のエアーエレメントなのです・・・。
実は現在つかっているのが、かなり やばい状態なので、交換します。
最初の時はオイルはかけなくて良いようにちゃんとなってますねぇ〜♪。

しかし3000円は高いですねぇ。






オイルは機能していますが、劣化が激しくもう交換しかありません。
左画像:付け替える前です
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さぁこれで精神衛生上もすっきりしました。


イリジウムプラグ
イリジウムプラグ・・グランドブースターと相性が良いので薦められました。

ちょうどプラグ交換の時期なので
・・シングルエンジン・・1個使用なので、思い切りました。1600円♪





Ground-Booster Ground-Booster Ground-Booster
左:エアガンで小さな砂粒を飛ばします
少しゆるめてから、飛ばすと効果的です。
プラグレンチで交換します!。
右:スプリットファイアー(つけていたやつ)&イリジウムプラグ
スプリットファイアーは、調子よさそうなやけぐあいです。
スプリットファイアーは、バイクの種類や同じ種類のバイクでも個体差があるみたいです。
安定性では今1歩かもしれないです。
・・Kawasaki系は相性悪いとショップでも言ってますねぇ。

あすのツーリングでどのような感じなのか楽しみです♪


今回、車載工具のひとつ■タイヤ修理キット■の交換です。
3年を過ぎたので、新しいラバー&のりの交換です(左画像)
中:こんな感じの箱にいれてます。
右:レイドの良い所・・この左サイドのBOXに工具一式を載せておけます。
もちろんタイヤ交換レバー・ブレーキレバーなども積めます。


ついでにチェーンオイルの・・オフバイクは、こまめにつけたほうがよいですね。♪


左:鉄馬自慢の工具・・Snap-on/プラグレンチ・・・2回目の使用です。
今回XJRの嫁入り前にプラグ交換で使いました。やはり良いですねぇ〜
でもめったにつかわんなぁ。
Raid

すっかり薄暗くなりました・・最近日が沈むのがはやいなぁ・・。







FACOM(ファコム)のラチェットの欠点
グリップが外れやすいのです

先ほど取り替えた古いタイヤ修理用ラバーセメントを使ってみます♪
良い感じで出来ました。まだつかえそうですね・・。
(パンク修理にはちょい危険かなぁ)

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