■■整備 Report 2005 04 24■■疾風亭・鉄馬■■

Yuujiro


2005.04.24
メンテナンス
リアタイヤ交換





先日 購入していたタイヤの交換です。ピレリのMT21
今日は、お昼にカレー&ビールで・・うとうとお昼寝のあとに、バイク整備を・・・
ハンドガードも夏仕様に♪



まずは、ハンドガード。

白いオーバーフェンダー?部分を取外して・・。
少し夏仕様にします。

これから、どんどん暑くなっていきますので一足早く♪
・・・どんな違いになりますか・・・



まぁ〜すっきりしましたね。





さっそく、タイヤ交換開始です
今回、初おろしの【チタン交換レバー】・・・いいぞこれ♪

BAJAのタイヤ交換は、はじめてなので、早めに一度やっておきたかったのです。
・・・工具の使用状況&ちょっとしたコツなど、非常時前にやっておきたいものです。

右:アクスルシャフトは24mmで左側19mmで、共回りしやすいことが判明
レイドではそのような事もなく、やりやすかったです。・・これも勉強ですね。




リアタイヤ外す時に、ディスクガードが干渉しますね。
右は、次回タイヤを外す時に威力をはっきするビードクリーム♪
こういうのをケチるのはやめましょうね。

? MT21を良く見ると・・made in BRAZIL なんで??と思いつつも
コストダウンだろうねぇ〜〜
気を取り直して、ブラジルなのでセナも愛用(するわけ無いけどWw)と思い込む!





取外したチューブをチェック

以前パンク修理跡を発見です・・よーくチェック

丁寧な修理あとなので、そのまま使うことにします。
どうも、前回修理の時、チューブの噛みこみをやってますねぇ〜〜Ww

コツあるのにねぇ〜〜Ww




今回も、さくさくと交換うまくなったねぇ〜〜。






前輪の山はまだOKですが、サイドウォールがもう限界みたい・・・次回ツーリング後交換ですね







今回の交換から車載工具の再検討ですね・・24mmのレンチは、必須になりました。

チタンタイヤ交換レバーは、リムに傷がつきにくいですね。いい感じです。


作業後、やはり、タイヤ交換を一度やっておいて良かったです。
バイクの種類によって、コツがあるものですね。
パンク修理ぐらいは、林道走るなら、必須なので、あわてる前に一度練習ですね。


空気圧もチェックして・・さぁ〜いつでもキャンプツーリングOKだぁ〜

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