■■YAMAHA TT250R-Raid Maintenance Report■■疾風亭・鉄馬■■

Yuujiro

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2003.08.24
作業プログラム
2003/08.24・・・仕事&ジョギング疲れ?・・ツーリングを中止してメンテナンスにいそしみ?ました。

vol・1・・・エンジンちゅ〜ん
vol・2・・・簡易エンジンクーラー



Ground―Booster。

この製品はエンジンアーシングみたいなやつです。この手の製品はあまり好きではないのです・・・。
オートショップムラセ
メンテ師匠の「お〜さん」が、これはGOOD!という強い推薦の言葉に
購入しました。
製品概要

●有害排気ガスの低減1/2〜1/10
●燃費向上・・平均10%

環境にやさしい製品なのねぇ〜〜♪
●始動一発!・・パワートルクUP 5〜10%



静電気にアースをとり、プラグの着火を安定させる。



Ground-Booster

赤い長い線が・・プラグ〜バッテリー(―)までのライン
黄色いコネクター&短い赤い線・・途中のアースライン


Ground-Booster Ground-Booster
ガソリンタンクを取り外し(TTR系)
・・プラグ周りをエアーガンでごみを取り除きます。
けっこう細かい石がありますねぇ〜〜

右:プラグには、メインのラインをはめるだけです♪





Ground-Booster Ground-Booster Ground-Booster
左:バッテリー(―)に片方をつなげます

アースできる場所を検討・・これは慎重にきめましょう!。
右:アースが決まったら、次にメインからアースコネクターで分岐します。
Ground-Booster

全体はこんな感じ♪


Ground-Booster Ground-Booster Ground-Booster
ボルト類をはずしたら、締める前にクレ5-56でボルトをひと吹きすると次回はずすとき楽です。
今回は ラチェット&ドライバーで作業はできます。

Ground-Booster
なんか、チュ〜ンした感じののラインがのぞきます♪
エンジンの始動性が向上してます。
それと、坂でのトルク&パワーもUPがみれます。
確かにシフトチェンジが一速低くなってます。
小排気量なので、体感できますね

排気ガスの低減はよくわかりませんが,
お〜さんの話では、チェックすると確実に減っているそうです。

燃費は2〜3回の燃料計測で報告したいと思います。・・次のツーリングが楽しみだなぁ〜〜♪

(装着前に普段使っている坂などで違いを確認すると良いでしょう♪)


製造元 Audio-Labo
特許取得
長崎県諌早市の会社です。

ほしい方は鉄馬もしくはオートショップ「ムラセ」まで連絡くださいませ。
Ground-Booster

Ground-Booster Ground-Booster
友人からもらった、100円均一ショップで購入した携帯扇風機。
良い感じ♪



Ground-Booster
↑:空冷エンジンの熱だれ防止に・・・

↓:信号待ちの時に・・・
Ground-Booster
ほしい方は勝手に100円ショップで購入してみてください♪

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